衡水运 航工程橡胶有限公司网站

 衡水擎
天路桥养护工程有限公司

运航橡胶 专注工 程橡胶产品研发,制造,安装!桥梁橡胶支座/伸缩缝/止水带靠谱供应商!

全国服务热线:18832858886

> 常见问题
您的位置: 首页 > 常见问题

隔震橡 胶支座在路桥工程中的作用!!!

1。垂直变形特征。地震引 起的纵波是造成桥梁破坏的重要因素之一。因此,在公路 桥梁隔震橡 胶支座的应用中,设计人 员在设计中也考虑了隔震橡胶支座的承载力。其垂直 承载力与弹簧的膨胀作用相似。因此,在地震发生时,隔震橡 胶支座能有效地减小地震纵波能量对桥梁的破坏。以某公 路桥梁工程为例,考虑到 桥梁的跨度和长度,采用橡 胶支座加设阻尼钢索,可大大 提高桥梁的垂向刚度。


2。水平变形特征。地震过 程中产生的剪切波也是引起桥梁横向拉拔的重要因素之一。在我国 道路桥梁工程行业中,当橡胶 隔震橡胶支座的垂直刚度维持在一定水平时,水平承 载力曲线呈线性,滞回曲 线的等效阻尼比约为2%。对于铅 橡胶隔震橡胶支座,当保持水平位移时。磁滞曲 线的等效刚度在一定程度上会降低,地震产 生的能量也会转化为铅橡胶隔震橡胶支座的热能。对于高阻尼橡胶支座,等效阻尼比趋于恒定,橡胶支 座的等效刚度与水平位移成反比。以上述 公路桥梁工程为例。在施工过程中,充分考 虑了全桥跨引起的应力。采用高 阻尼橡胶支座时,设置相应的钢索,为整个 公路桥梁工程提供相应的侧向支撑力。同时,可以增加阻尼。在此基础上,设计了 橡胶隔震支座的最大位置。移动271毫米。


3。拉伸性能。当地震等级特别高时,隔震橡 胶支座会发生一定程度的水平变形,从而产生拉应力。在我国路桥行业,结合设 计经验和路桥工程的实际情况,在隔震 橡胶支座的设计工作中,拉应力一般控制在2.0兆帕以内。在本公路桥梁工程中,隔震橡 胶支座的应用中,拉应力为1.6兆帕。


4。耐久性。橡胶隔 震橡胶支座在公路桥梁工程中的应用,必须严 格考虑公路桥梁工程的使用寿命,防止桥 梁使用寿命未满时橡胶隔震支座的隔震功能失效。因此,在公路 桥梁工程中使用橡胶隔震橡胶支座时,应充分 考虑地震的频率、震级、环境和大气等因素,采用承载力好、回弹性好、刚度适宜、阻尼高 的橡胶隔震支座。本工程 考虑到桥梁所在地区地震频率不高,根据以往记录,地震震级不超过2级,因此橡 胶支座的耐久性是保证其使用寿命达到50-70年的主要因素。


5。剪切性能相关性。隔震橡 胶支座的抗剪性能是桥梁工程应用中必须考虑的关键因素之一。因为在 不同的道路和桥梁工程中,隔震橡 胶支座的压应力、温度和 加载时间是不同的。尤其是 在剪切应变方面,隔震橡 胶支座的水平等效刚度和剪切应变的变化呈现非线性规律,因此在 道路桥梁工程中,需要更 加重视隔震橡胶支座的水平等效刚度。


友情链接:      澶т紬妫嬬墝骞冲彴   澶т紬妫嬬墝娓告垙_澶т紬妫嬬墝娓告垙瀹樼綉涓嬭浇